Fuerte rechazo de organizaciones de usuarios al nuevo aumento en autopistas
Audiencias públicas sin efecto real
Desde la organización sostienen que la audiencia pública realizada para discutir el nuevo cuadro tarifario fue “no vinculante” y que los reclamos de usuarios y organizaciones sociales no fueron considerados al momento de autorizar los aumentos. Según el comunicado, este mecanismo termina funcionando como un procedimiento formal sin incidencia real en las decisiones tarifarias.
Peajes más caros que en otras autopistas
El documento también señala fuertes diferencias entre las tarifas de las autopistas porteñas y otras vías del área metropolitana. Mientras en los corredores administrados por AUSA el costo por kilómetro alcanza valores muy superiores, en autopistas como Acceso Norte o Acceso Oeste los peajes resultan considerablemente más bajos.
Impacto directo en el bolsillo
Las organizaciones advierten que los incrementos tarifarios no solo afectan a quienes circulan diariamente por las autopistas, sino que también repercuten en el costo del transporte y en los precios de la economía. Además cuestionan la ampliación de los horarios considerados “pico”, lo que en la práctica eleva aún más el costo que deben afrontar los usuarios viales.
Fuente: Comunicado del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV), marzo de 2026.
Audiencias públicas sin efecto real
Desde la organización sostienen que la audiencia pública realizada para discutir el nuevo cuadro tarifario fue “no vinculante” y que los reclamos de usuarios y organizaciones sociales no fueron considerados al momento de autorizar los aumentos. Según el comunicado, este mecanismo termina funcionando como un procedimiento formal sin incidencia real en las decisiones tarifarias.
Peajes más caros que en otras autopistas
El documento también señala fuertes diferencias entre las tarifas de las autopistas porteñas y otras vías del área metropolitana. Mientras en los corredores administrados por AUSA el costo por kilómetro alcanza valores muy superiores, en autopistas como Acceso Norte o Acceso Oeste los peajes resultan considerablemente más bajos.
Impacto directo en el bolsillo
Las organizaciones advierten que los incrementos tarifarios no solo afectan a quienes circulan diariamente por las autopistas, sino que también repercuten en el costo del transporte y en los precios de la economía. Además cuestionan la ampliación de los horarios considerados “pico”, lo que en la práctica eleva aún más el costo que deben afrontar los usuarios viales.
Fuente: Comunicado del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV), marzo de 2026.
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