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Peajes en Santa Fe: "sin controles ni transparencia"

El referente de CONADUV, Ricardo Lasca, volvió a cuestionar el sistema de peajes en rutas provinciales de Santa Fe y apuntó especialmente contra los peajes municipales, a los que calificó como parte de un esquema irregular, sin audiencias públicas, sin marco regulatorio claro y con tarifas que, según la organización, no respetan la ley de obra pública santafesina. Además, advirtió que el llamado a licitación para incorporar TelePASE profundiza el problema, ya que el financiamiento del sistema sería aportado por el propio Estado provincial y no por los concesionarios.

Ricardo Lasca sostuvo que CONADUV ya realizó denuncias y presentaciones documentadas ante la Defensoría del Pueblo de Santa Fe, tanto por estos peajes como por otras concesiones viales de la provincia. Según explicó, uno de los principales cuestionamientos es que se trata de rutas provinciales con bajo caudal de tránsito, donde la recaudación muchas veces no alcanzaría ni siquiera para cubrir los salarios del personal afectado al cobro.

 

En ese contexto, el dirigente cuestionó que se avance con una licitación para instalar TelePASE y remarcó que, según su interpretación, el costo del servicio sería cubierto por el Estado provincial. Para Lasca, esto agrava la situación porque el concesionario municipal no asumiría la inversión, mientras los usuarios seguirían soportando el cobro de tarifas.

 

Sin audiencias públicas ni ente regulador

 

Otro de los puntos señalados por el referente de CONADUV es la ausencia de instancias de participación ciudadana. Lasca afirmó que en Santa Fe no se convocan audiencias públicas, ni siquiera no vinculantes, ante modificaciones tarifarias. También cuestionó que no exista un marco regulatorio ni un ente regulador específico que controle de manera efectiva el funcionamiento de estos corredores.

 

La crítica alcanza tanto a los peajes municipales como a la autopista Rosario-Santa Fe, que según CONADUV integra un sistema vial con graves déficits de transparencia, control y participación de los usuarios.

 

Una discusión sobre el modelo de peaje

 

El planteo de Lasca se inscribe en una crítica más amplia que CONADUV viene sosteniendo desde hace años contra el cobro directo de peajes en rutas existentes, especialmente cuando no hay caminos alternativos libres de pago o cuando las obras no justifican la tarifa exigida.

 

Para la organización, el peaje debe funcionar como una contraprestación real frente a una obra nueva o una mejora concreta, y no como un mecanismo de recaudación permanente sobre corredores ya financiados por los usuarios a través de impuestos.

 

En ese marco, Lasca volvió a reclamar mayor control público, transparencia, participación ciudadana y una revisión integral del sistema de concesiones viales en Santa Fe y en el país.

 

Fuente: Declaraciones de Ricardo Lasca como parte de prensa atraves de un audio, referente de CONADUV.

Información

Fuente: Foto Radio Provincia

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