Emiliana McNamara, secretaria general del Sindicato de Empleados de Vialidad Nacional (SEVINA)] compartió con Revista Vértices un testimonio exclusivo sobre el dramático estado de Vialidad Nacional. Desde la falta de presupuesto, el vaciamiento institucional y el deterioro de las rutas, hasta la angustia cotidiana que viven los más de 5200 trabajadores y trabajadoras del organismo. Frente a este panorama, la dirigente reivindica la defensa del organismo, el rol estratégico del sindicato y la necesidad de un financiamiento federal sostenido: “Nadie como los viales puede llevar adelante este organismo”.
Desde el sindicato SEVINA advierten un diagnóstico “muy desfavorable” para Vialidad Nacional. El organismo arrastra un presupuesto prorrogado desde 2023 y sufre el recorte del impuesto al combustible. “Eso te va ahorcando cada vez más”, señala Emiliana McNamara. La consecuencia es directa: entre un 60 y 70% de las rutas se encuentran en estado regular o malo.
El deterioro de las rutas impacta en la seguridad vial, aunque desde el gremio cuestionan la validez de los datos difundidos: “Había un número que parecía menor, pero faltaba todo lo de Buenos Aires. Estaban mandando un número un poco mentiroso”. A su vez, denuncian el vaciamiento de Seguridad Vial: “Varias áreas no están pudiendo llevar adelante el relevamiento como se debería”.
La reciente sentencia judicial contra el decreto presidencial trajo un alivio: “Estamos muy contentos porque nos da seguridad laboral y porque no se va Vialidad Nacional”. Sin embargo, desde el gremio recuerdan que es una cautelar: “Nos da tiempo para seguir trabajando en el Congreso para derogar el decreto, pero no resuelve la cuestión de fondo”.
McNamara es tajante: “La realidad es que no”. Aunque se han presentado proyectos de emergencia vial junto a senadores, el financiamiento estructural sigue ausente. “Nos da mucha fuerza saber que algo se puede hacer, pero el problema es más grande. Necesitamos un financiamiento específico”.
Desde SEVINA rechazan la descentralización forzada: “No todas las provincias pueden llevar adelante las rutas sin financiamiento. Eso hace que no haya igualdad en todo el país”. Gobernadores, legisladores y asociaciones de víctimas de tránsito han acompañado el reclamo contra los decretos de disolución.
El contexto de los trabajadores es dramático: “Todos los días recibimos alguna noticia o situación distinta. Es una destrucción interna tremenda”. A ello se suma el congelamiento salarial: “Desde octubre no tenemos aumento. Es terrible seguir viviendo así, peleando por un organismo que quieren desmantelar”.
La defensa de Vialidad Nacional no es solo laboral: “El Estado ha gastado dinero en formar a esta gente. Hay personal muy especializado, que investiga, que se ha capacitado. Es importante sostenerlo”. Emiliana concluye con una convicción: “Esperamos seguir comunicando buenas noticias. Estamos convencidos del valor de lo que defendemos”.
Fuente: Exclusivo con Revista Vértices
Una encuesta nacional revela cómo perciben las y los argentinos la Ley de Promoción de la Alimentación Saludable. El relevamiento fue realizado por la Federación Argentina de Graduados en Nutrición (FAGRAN), entidad que nuclea a profesionales de la nutrición de todo el país y que trabaja en la defensa del derecho a una alimentación adecuada.
Un fallo del Juzgado Federal de General Roca rechazó las maniobras dilatorias del Estado Nacional y ordenó avanzar en el amparo colectivo por la Ruta 151. El deterioro vial, la representación de cámaras empresarias y la responsabilidad de Vialidad quedaron en el centro del debate.
Revista Vértices entrevistó al abogado y referente de la Unión de Usuarios y Consumidores Horacio Bersten. Abogado y psicólogo social, autor del libro Derecho Procesal del Consumidor y coautor de varios otros, fue fundador y ex director del Instituto de Derecho del Consumidor del CPACF (Colegio Público de Abogados de la Capital Federal), de la FACA (Federación Argentina de Colegios de Abogados) y del Programa de Actualización en Derecho del Consumidor de la Facultad de Derecho de la UBA. Es profesor de grado y posgrado de esa facultad y abogado de asociaciones de consumidores.
